تيسير ظبيان
079-5232011
 
الإثنين, 2017-10-23, 2:37 PM
أهلاً بك ضيف | RSS
الرئيسية | رياضة السيارات | التسجيل | دخول
قائمة الموقع
طريقة الدخول
بحث
التقويم
«  أوكتوبر 2017  »
إثثأرخجسأح
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
تصويتنا
قيم موقعي
مجموع الردود: 3
إحصائية

المتواجدون الآن: 1
زوار: 1
مستخدمين: 0
ما هو الرالي الجوال؟
 
المادة : (1) التنظيم

على جميع المشاركين قراءة وفھم هذه التعليمات ، ولا يحق لأي متسابق المناقشة فيھا أوالادعاء بعدم معرفة أي بند مذكور ضمن ھذه التعليمات ،ويعتبر المتسابق مسؤولاً عن تطبيق كافة التعليمات بحذافيرھا.

المادة ( 2) :التعريف

المنظم للرالي الجوال 2014 ھو المدرب تيسير ظبيان من خلال لجنة التنظيم. ھذا الحدث يعتبر رالي من التصنيف الثاني رالي جوال حيث أن السرعة لا تشكل الفيصل بتقرير النتائج طبقاً للأنظمة اللاحقة .

المادة ( 3) : الوصف

يقام ھذا الرالي تكريما لذكرى عزيزة على قلوبنا ويهدف الى نصرة شوارع عمان التي تعز علينا  وايضا تطبيق جميع انظمة السلامة المرورية وقواعد السير ضمن إطار رياضي وعائلي ممتع .

اللجنة المنظمة و مسئولي الحدث الجھة المنظمة :

المدرب تيسير ظبيان وكل الجهات التي تود التعاون والمشاركة

اللجنة المنظمة:

لجنة الحكام :

مدير السباق:

ضابط شؤون المتسابقين

الاسم:.

يميز ضابط شؤون المتسابقين بشارة تسھل التعرف عليه منقبل المتسابقين،وتوضع صورته في كتيب القوانين.

المھام:

تقديم إجابات دقيقة لكافة الأسئلة التي يتلقاھا .

تقديم كافة المعلومات والتعديلات عن الترتيب وفيما يخص التعليمات العامةومجريات الرالي.

العمل كوسيط لحل كافة المشاكل و إعطاء كافة الإيضاحات التي يمكن تفادي رفعھاإلى لجنة الحكام باستثناءالاعتراضات الرسمية أو الطعون ( مثال : إيضاح الخلافات حول تسجيل الوقت بالتعاون مع مراقبي النقاط)على ضابط شؤون المتسابقين الامتناع عن أي قول أوفعل يمكن أن يؤدي إلى اعتراضات بين المتسابقين .

-1 خط سير الرالي

ينطلق الرالي من عمان يوم       الموافق    /  / 2014 بحسب المخطط التالي :

اليوم الأول :     /    / 2014  حفل الافتتاح

اليوم الثاني :     /    / 2014  ثمانية مراحل

اليوم الثالث :    /     / 2014  حفل الختام

سوف يتم إعلان تفاصيل الطريق قبل يوم من انطلاق الرالي

2 - كيفية السباق:

يعتمد المتسابق في ھذا الرالي على كتيب للمسار مرسوم ويحوي عددا من الإشارات والقياسات لكل مقطع من الطريق ،ويحصل المتسابق على النقاط بالتزامه بالمرور في كافة نقاط المراقبة المذكورة ضمن الأوقات المحددة شرح تفصيلي لحساب النقاط في البند التالي ، لذلك فان الرالي لا يعتمدعلى السرعة خلاله أبد اً وإنما على المھارة والدقة في إتباع التعليمات .

3)-حساب النقاط:



ا- نقطة الانطلاق:

أي سيارة تصل متأخرة إلى مكان الانطلاق تغرم بنقطة لكل دقيقة تأخير تضاف إلى نقاط الفريق .

أي سيارة تصل متأخرة إلى مكان الانطلاق لفترة تزيد عن 15 دقيقة تغرم بخمس نقاط عن كل دقيقة تأخير تضاف إلى نقاط الفريق .

أما التأخير أكثر من 25 دقيقة فيعرض الفريق المشارك إلى الإقصاء من الرالي بدون إعادةالرسوم.

ب- المراحل العادية والخاصة :

1) - المراحل العادية:

يتكون السباق من عدة مراحل عادية وتعطى كل مرحلة وقتاً محدد اً، وكل وصول:

-1 بعد ھذا الوقت يغرم الفريق المتأخر عن كل دقيقة بنقطة تضاف إلى نقاطه.

-2 قبل ھذا الوقت يغرم الفريق المتأخر عن كل دقيقة بنقطتين تضاف إلى نقاطه بسبب السرعة الزائدة

المرحلة الخاصة

يوجد في  السباق مرحلة دقيقة تبدأ ببداية إحدى المراحل وتنتھي بنقطة مراقبة سرية، وتعطى ھذه المرحلة معدل سرعة 60 كم/ساعه، ويتعين على الفريق المحافظة على معدل السرعة حتى نھاية ھذه المرحلة والتي يشير إليھا أحد مراقبي الوقت إلى انتھاء ھذه المرحلة باستعمال علم شطرنجي في نقطة غير محددة على كتيب الطريق، ويتم توقيت المرحلة بساعات ليزرية لإعطاء الوقت الدقيق.على المتسابقين قطع الوقت والمسافة أقرب ما يمكن إلى الوقت المفترض بسرعة 60 كم/ساعه أي كل كم دقيقة. ويحتسب كل زيارة أو نقصان عن ھذا الوقت ب نقطة لكل ثانية زائدة أو ناقصة عن الوقت المفترض.

مثال: إذا كان طول المرحلة 13 كم يفترض قطع المسافة ب 13 دقيقة تمام اً، فإذا تم قطعھا ب 13 دقيقة وخمس ثوان يغرم الفريق ب 5 نقاط تضاف إلى نقاط الفريق.

ملاحظة( 1): تكون نھاية المرحلة دائماً على مسافات كيلومترية صحيحة أي 12 كم أو 13كم أو...إلخ ولا تحتوي على أجزاء من الكيلومتر.

ملاحظة( 2): إن المراحل الدقيقة محسوبة دائماً بشكل يستطيع المتسابق تعديل الوقت والسرعة بين المناطق التي تتطلب معدل سرعة أقل أو أكثر من 60 كم/سا داخل نفس المرحلة.في ھذه المراحل وضبطھا مع ساعةStop Watch 

ملاحظة( 3): يفضل استعمال ساعة مراقب الوقت.

ملاحظة( 4): لا يسمح للفرق مناقشة الوقت المسجل من قبل ساعة التوقيت الخاصة.

ملاحظة( 5): لا تتطلب نھاية المرحلة الدقيقة من المتسابق التوقف لتسجيل أي شيء علىورقة التوقيت.

ملاحظة( 6): سيقوم مراقب الوقت في بداية المرحلة الدقيقة بالعد وإطلاق السيارة على تمام بداية الوقت بالثانية، وتكون مسؤولية الفريق الانطلاق على الوقت المحدد.

ملاحظة( 7): بعد انتھاء المرحلة الدقيقة تستكمل المرحلة العادية التي تحتوي على المرحلة الدقيقة بحسب الوقت المفترض لتلك المرحلة.

طريقة حساب معدل السرعة: المسافة / الزمن × معدل السرعة = 60

ج- نقاط المراقبة العادية :

إن عدم المرور في أي نقطة من نقاط المراقبة المحددة في كتيب المسار يغرم المتسابق ب 50نقطة تضاف إلى نقاطه . /

د- نقاط المراقبة السرية :

قد يتضمن كل يوم من أيام الرالي نقاط مراقبة سرية لمراقبة مدى تقيد السيارات المشاركة بقوانين الرالي ، والتأكد من عدم مخالفة تعليمات السلامة المذكورة بالمادة ( 7) من كتيب القوانين ، وأي مخالفة تستوجب غرامة محددة بحسب المادة المذكورة أعلاه .وسيتم في ھذه النقطة حساب الوقت المفترض فيه وصول المتسابق إلى النقطة بحسب النسبة بين بداية و نھاية المرحلة الموجودة فيھا النقطة السرية ، وتعطى ھامش تسامح ثلاث دقائق

عن الوقت المفترض و كل وصول:

-1 قبل ھذا الوقت يغرم الفريق المخالف ب 4 نقطة عن كل دقيقة وصول مبكرة.

-2 بعد ھذا الوقت يغرم الفيق المخالف ب 2 نقطة .

ه- الصور الضائعة :

تتضمن بطاقة الوقت المعطاة للمشاركين ضمن الرالي صفحة تحوي مجموعة صورلكل يوم، ذات مضمون مميز وموضوعة بترتيب عشوائي و على كل فريق مشارك أن يحدد تماماً مكان ھذه الصور ضمن كتيب الطريق خلال رحلته لھذا اليوم و يسلم في نقطة الوصول إلى الفندق . وفي حال الفشل أو الخطأ في تحديد مكان الصورة المطلوبة يُغرم الفريق المشارك بسبعة نقاط لكل صورة تضاف إلى نقاطه .

و- أسئلة المعلومات العامة :

يعطى المتسابق في عدد من نقاط المراقبة كل يوم أسئلة تتعلق بأمور عامة أو معلومات مرورية.
و يكون لكل متسابق الوقت للإجابة عليھا حتى الوصول إلى نقطة المراقبة التالية و تسليم الإجابة أو الإجابة الفورية في نفس النقطة ،و في حالة الإجابة الخاطئة عن أي سؤال يغرم الفريق بسبعة نقاط تضاف إلى مجموع نقاطه .

ز- نشاطات متفرقة:

في السباق سيشمل عدد من النشاطات موزعة على الطريق و تدخل نقاطھا ضمن النتائج العامة ، و توزع نقاط كل لعبة في بداية كل مرحلة.

ح- مخالفات تعليمات السلامة :

ھي التعليمات المتطابقة لأنظمة السلامة العامة في الدولة مثل :

-1 حزام الأمان.

-2 استعمال الجوال بدون سماعة الأذن أثناء القيادة.

-3 السرعة الزائدة عن حدود السرعة القانونية.

-4 إلقاء الفضلات في الطريق

إن ضبط أي من ھذه المخالفات من قبل أحد المنظمين أو مراقبي المسار في أي وقت من أوقات السباق يعرض الفريق إلى عقوبة مقدارھا 100 نقطة ، بدون وجود حق للاعتراض من قبل الفريق الذي اتخذت بحقه العقوبة .


الفائزين :

يكون الفائز الأول ھو الفريق الذي لديه أقل مجموع نقاط . يليه في المرتبة الثانية صاحب المجموع الأعلى التالي و ھكذا دواليك .

في حال التعادل يعلن فوز الفريق الذي حقق أفضل نتيجة .

وإذا استمر التعادل تتولى ھيئة الحكام الفصل بين المتنافسين بوضع أسئلة لكل فريق للإجابةعليھا وتحدد بعدھا نتيجة السباق ويعتبر قرارھا نھائيا .

المادة ( 4) : بطاقة الوقت + بطاقة الصور الضائعة

يعطى كل طاقم عند الانطلاق في كل يوم بطاقة الوقت مدون عليھا الوقت المستھدف لقطع كل مرحلة عادية أو خاصة على أن تسلم ھذه البطاقات إلى المراقب المسؤول في نقاط المراقبة لتدوين الوقت ، بالإضافة إلى بطاقة الصور الضائعة و التي يتعين عليه تعيين أماكن ھذه الصور عليھا .

إن أفراد الطاقم(السائق أو الملاح) وحدھم المسؤولون عن تقديم بطاقات الوقت لدى نقاط المراقبة المختلفة ، وعن صحة الادخالات فيھا ، والمراقب المسئول ھو وحده المخول بتدوين الأوقات على بطاقات الوقت .أي تصحيح أو تعديل لبطاقة الوقت سوف يؤدي للإقصاء عن الرالي ، ما لم يكن ھذا التصحيح أو التعديل من قبل المراقب المختص .

إن غياب تدوين أي من نقاط مراقبة الوقت أو الفشل بتقديم بطاقة الوقت لأي نقطة مراقبة يغرم التسابق ب / 50 / نقطة تضاف إلى نقاطه ،

و تسلم الورقتين في نھاية اليوم إلى نقطة المراقبة الأخيرة .

المادة ( 5): المرور والمخالفات

يتوجب على كافة السيارات المشاركة بالرالي التقيد التام بأنظمة المرور في قوانين السير المتبعة بالمملكة.

أي مخالفة مرورية يتعرض لھا المتسابق تكون على مسؤوليته الشخصية ، واللجنة المنظمة غير مسؤولة عن إجراءات تتخذھا السلطات الحكومية بحقه .يسمح بإجراء الإصلاحات وإعادة التزويد بالوقود أو التوقف خلال الرالي في أي مكان وعلى مسؤولية المتسابق ومن وقته الخاص ولا يتم حسم الزمن المستغرق لإجراء ھذه

الإصلاحات.

يمنع أفراد الطاقم من :

-1 التصرف بروح غير رياضية.

-2 إغلاق طريق عبور المتسابقين بشكل متعمد أو منعھم من التجاوز.

أي سيارة يبلغ عن قيامھا بإعاقة مرور أي متسابق وأتضح أن تلك السيارة على صلة أوعلاقة بأي متسابق بأي شكل من الأشكال ،فسيعاقب المتسابق بما قد يصل إلى حد الإقصاءمن الرالي .



المادة ( 6) : أحكام عامة – نقاط المراقبة – إجراءات التدوين

إن التوقيت الرسمي المعتمد بالرالي ھو الوقت الموحد لدى ساعات اللجنة المنظمة وجميع مراقبي النقاط .يتم تمييز كافة نقاط مراقبة الوقت بموجب الإشارات واللافتات النموذجية المعتمدة  من قب لالاتحاد الدولي للسيارات  FIA يتم تمييز بداية نقطة المراقبة ، بلافتة تحذيرية ذات أرضية  صفراء تشير إلى اقتراب موقع مركز المراقبة ، وموقع المراقبة بالضبط سوف تميزه لافتة حمراء وكافة إجراءات التوقيت ستتم بذات موقع اللافتة الحمراء .



تتوافق لحظة التوقيت مع ذات اللحظة التي يقوم بھا أفراد الطاقم بتسليم بطاقة الوقت لمراقب التوقيت ، عندھا يقوم مراقب التوقيت بتدوين الوقت الذي تُسلم فيه بطاقة الوقت ولا شيءغيره

يجب أن لا تتجاوز مدة التوقف ،داخل أية منطقة للمراقبة ،أكثر من الوقت اللازم لإجراءعملية التسجيل .تقع مسؤولية التحقق من بلوغ الزمن المستھدف على الأطقم وحدھا ، وتستطيع ھذه الأطقم الاسترشاد بالساعة الرسمية للرالي الموجودة مع مراقب النقطة المسؤول ، ولكن يحظرعلى حكام نقاط المراقبة تزويد الطاقم بأية معلومات عن ھذا الوقت المستھدف .يلتزم الطاقم بإتباع تعليمات المراقب المسؤول ، و أية مخالفة لذلك تعرض مرتكبيھا لعقوبات تحددھا لجنة الحكام .

المادة ( 7) : المركبات المؤھلة

على المشترك الراغب باشتراك سيارته بھذا الحدث أن يتأكد قبل الاشتراك بالرالي بأن سيارته مرخصة ومؤمنة بحسب قانون السير الاردني .لا يوجد أي قيد على نوع السيارة المشاركة شريطة أن تكون سيارة ركاب .سيارات الركاب ، مركبات الدفع الرباعي ، ما شابھھا جميعھا مركبات مؤھلة للمشاركة

بشرط : أن تحوي السيارة على :

-1 طفاية حريق.

2– علبة إسعاف.

3– إطار احتياطي أولية.

4– صندوق عدة أولية كبل سحب – كبل تغذية كھر بائية – بيل – عدة بسيطة.

-5 مثلث تنبيه الخطر.

المادة ( 8) : المتسابقون المؤھلون

أي شخص حاصل على رخصة سواقة سارية المفعول تؤھله لقيادة المركبة المسجلة يعتبر مؤھلاً للمشاركة ، ويتوجب تقديم ھذه الرخصة مرفقة بنموذج الاشتراك بالرالي ،علماً بأن عدم تقديمھا سوف يؤدي لرفض قبول الطلب .

المادة ( 9) : نماذج الاشتراك و التسجيل

كل من يود الاشتراك بالرالي  الملكي الجوال يجب عليه تقديم نموذج الاشتراك معبأ بالكامل ومرفقاً معه كامل رسم الاشتراك المقرر حتى الساعة 14,00 من يوم   /   /2013 ، وصورة عن رخصة السواقة ، صورة شخصية ملونة ، وفي حال رغبة الملاح بالقيادة خلال الرالي يجب عليه تقديم صورة رخصة القيادة والصور الشخصية أيضاً، وضمن الفترة الزمنية المحددة علماً بأن النماذج غير الكاملة التعبئة أو غير الموقعة سوف لن تقبل .

وترسل الطلبات مع مرفقات إلى العنوان التالي :

ھاتف      5235605-079

 taisirzabian@hotmail.com       البريد الالكتروني
او تسليمها باليد

- كل التفاصيل المتعلقة بالسائق أو الملاح و الركاب الآخرون يمكن إرسالھا  حتى الساعة 14,00 من يوم    / 2013م

- تحتفظ اللجنة المنظمة بحقھا برفض اشتراك أي سائق أو ملاح أو مركبة دون الحاجة لذكر الأسباب الداعية لذلك.

المادة ( 10 ): الملاحق / تعديل التعليمات

أي تعديل أو إضافة التعليمات سوف يتم الإعلان عنھا ضمن نشرات إعلانية مرقمة.

المادة ( 11 ) : تطبيق و ترجمة التعليمات

مدير الرالي مخول بتطبيق ھذه التعليمات و أي ملحقات لھا طوال الرالي ، و أي اعتراض يتعلق بھذا التطبيق سوف يرسل لھيئة الحكام للتداول و اتخاذ قرار بشأنه ، وعلى ھذا المنوال فان أي حالة لم ينص عليھا بھذه التعليمات سوف تدرس من قبل ھيئة الحكام الذين يملكون وحدھم سلطة القرار بشأنھا .

المادة ( 12 ) : الطاقم المشارك

- يسمح للطواقم المكونة من شخصين على الأقل بالمشاركة بالرالي  على أن يتم تسمية أيھما الملاح و يحق لكيليھما القيادة خلال الرالي في حال تقديم شھادات القيادة لكليھما .

- يمكن اصطحاب ركاب آخرين بالسيارة ، شريطة التقيد بعدد المقاعد المحددة قانونياً ،على أنھم سيعتبرون فقط أعضاء من الطاقم ولن يكونوا مؤھلين لاستلام أي جائزة أو قيادةالسيارة ، وفي حال مخالفة ھذه الفقرة يتعرض الطاقم للإقصاء .

المادة ( 13 ): الأرقام – اللوحات – ترتيب الانطلاق

- سوف يأخذ الانطلاق شكل أرقام تسابق ، والرقم الأصغر ينطلق أولاً عند انطلاق الرالي .

- سوف تزود لجنة التنظيم كل طاقم بلوحتي أرقام رالي ليتم تثبيتھا على البابين الأماميين للسيارة على أن تكون مرئيتين بوضوح طوال الرالي .

المادة ( 14 ): العقوبات رفض الانطلاق :

-1 مركبة غير مرخصة.

-2 سائق غير مرخص.

-3 عدم تسديد رسم الاشتراك أو عدم توقيع نموذج الاشتراك.

-4 زيادة الركاب عن الاستيعاب القانوني.

-5 التأخر أكثر من 25 دقيقة عن الانطلاق.

-6 منازعة أي من مسئولي الحدث.

الإقصاء خلال مجريات الرالي :

-1 زيادة عدد الركاب عن الاستيعاب القانوني.

-2 سلوك أو تصرف غير رياضي.

-3 التسبب بإغلاق الطريق المتسابق نفسه أو مركبة على صلة به.

-4 منازعة أي من مسؤولي الحدث.

للجنة الحكام الحق بإيقاع عقوبات أخرى لمخالفات لم يجري النص عليھا

المادة ( 15 ): الاعتراضات

تقدم الاعتراضات خطياً وتسلم إلى مدير الرالي عن طريق ضابط شؤون المتسابقين مرفقة بمبلغ 5 دنانيرمقابل إيصال رسمي غير قابلة للرد إذا تبين عدم وجود أساس من الصحة للشكوى المعنية .

- آخر وقت لتقديم الاعتراضات ھو الساعة 20,00 من  السباق أو بحد أقصى ساعة واحدة بعد إعلان النتائج .

- لا يحق للمتسابقين الاعتراض على الأوقات المسجلة من قبل المسؤلين في أي موقع من مواقع الرالي وفي حال وجود اعتراض يُسلم لضابط شؤون المتسابقين .

- يحق للمشتركين تقديم استفسارات إلى ضابط شؤون المتسابقين للاستيضاح عن أنظمة الرالي أو مجرياته ، أو ما شابھھا .

المادة ( 16 ): الكؤوس و الجوائز

يتم توزيع الكؤوس والجوائز على الشكل التالي :

-1 كأس المركز الأول بطل الرالي الملكي الجوال .

-2 كأس المركز الثاني.

-3 كأس المركز الثالث.

وفي حال التعادل يلغى كأس المرتبة التالية

إضافة إلى : كأس الفريق المثالي.

المادة( 17 ): متفرقات

المتسابقون مسؤولون عن تأمين احتياجاتھم من الوقود ،علماً بأنه لا يوجد وقت إضافي مخصص من أجل تعبئة الوقود ، أو لتغيير إطار مثقوب ، أو إجراء إصلاحات ميكانيكية ،أو ما شابھھا من ظروف .لا وجود لعلاوات زمنية تُمنح نتيجة ادعاءات بالتأخير من زحمة السير ، الإغلاق المؤقت لأي سبب ، أو ما شابھھا من ظروف .

 

     يجب استعمال حزام الأمان في جميع مراحل الرالي



مع تمنياتنا بالتوفيق

المدرب تيسير ظبيان
 
 
منقول عن نادي السيارات السوري
جميع الحقوق محفوظة لموقع المدرب تيسير  © 2017